方得網(wǎng) 張藝婷

誰說卡車司機(jī)沒文化？

“文能提筆安天下，武能上馬定乾坤”說的就是馬建國。作為一位70后，40多歲的馬建國經(jīng)歷豐富。不僅做過新媒體宣傳工作，還自己開過重卡創(chuàng)業(yè)，目前在安能物流是一位沃爾沃卡車的駕駛員，可以說是名副其實的新時代創(chuàng)富人。

日前方得網(wǎng)舉辦的《尋找中國好司機(jī)》活動收到了馬建國的報名信息，筆者在采訪過程中，了解到了馬師傅和沃爾沃卡車的故事。

 

是短視頻UP主 也是沃爾沃卡車駕駛員

中國有3000萬貨運司機(jī)，他們偶爾會因超載、車禍出現(xiàn)在媒體上，卻很少有人愿意了解，他們真正的生存狀況。

當(dāng)人們提起卡車司機(jī)時，第一反應(yīng)往往是：野蠻、粗俗、文化素質(zhì)低……可炎炎夏日里，當(dāng)你大口朵頤著從超市買來的雪糕、水果時，有沒有想過，這些都是從哪來的？

馬建國作為曾經(jīng)的媒體人，熱愛生活，讓他無論做什么工作都十分投入，充滿激情，他記錄生活的初衷就由此而來。

馬建國自己的經(jīng)營的視頻號，其中記錄了許多他開著沃爾沃開車走遍全國的影像，有時是在服務(wù)區(qū)，有時是開車時路邊的風(fēng)景，有時是卸貨時隨手一拍，讓人看到了不一樣的卡車司機(jī)的生活。

 

2016年，馬建國將自己的創(chuàng)業(yè)時購買的卡車賣掉，加入了安能物流成為了一名駕駛員，這也是馬建國與沃爾沃卡車結(jié)緣的開始。2020年10月30日，安能向沃爾沃共訂購146臺卡車，并于浙江常山眾卡運力產(chǎn)業(yè)園內(nèi)交付，馬建國與其他駕駛員一起見證了這批沃爾沃卡車加入安能。

“我開車也有26年了，從早年開輕卡，到自己買自卸車?yán)?，到現(xiàn)在到安能物流開重卡，經(jīng)手的車也不少，對于車子好不好開還是很有發(fā)言權(quán)的。”馬建國笑著說，“進(jìn)口到底好不好開，我上手之前也是有疑惑。” 2012年之前，馬建國開過不少其他品牌的重卡，對于其操作方法和駕駛形成了自己習(xí)慣，很擔(dān)心開進(jìn)口車不容易上手。這對于運輸效率有影不說，車輛時效性達(dá)不到造成的運營收益損失也不可低估。

我們常用“路遙知馬力”來形容車輛經(jīng)過實踐檢驗的優(yōu)良性能，用這句話來形容沃爾沃，恰如其實。

事實正相反，沃爾沃的好開讓馬建國驚艷。安能物流，一家成立于2010年，在零擔(dān)快運領(lǐng)域深耕11年的企業(yè)。發(fā)展至今，安能物流已經(jīng)構(gòu)建了一張鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率高達(dá)98%的物流網(wǎng)絡(luò)，為中國各行業(yè)和地區(qū)超過420多萬客戶提供著服務(wù)，在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域獲得了“快運之王”的稱號，是零擔(dān)快運行業(yè)一匹名副其實的黑馬。

 

作為安能物流的駕駛員，最看重的就是時效性和安全性。馬建國表示，“我們基本上都是兩個駕駛員輪班制度，常跑的路線是廊坊到成都，單程2200公里，來回一圈大概要4天。”高強(qiáng)度的運輸任務(wù)，需要的是可靠的運輸利器。他駕駛的這款沃爾沃FM，匹配了沃爾沃13升排量460馬力發(fā)動機(jī)，擁有2300牛米發(fā)動機(jī)扭矩，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000-1400轉(zhuǎn)，再匹配2.79的后橋速比，保證了車輛擁有更高的經(jīng)濟(jì)車速，運輸效率也在最大范圍內(nèi)得到提升。

為什么能做到隨叫隨到？沃爾沃新車上崗后，馬建國每個月出勤是滿的。“我們車隊每天的任務(wù)都是滿滿當(dāng)當(dāng)，缺一輛車都不行。”這也是馬建國青睞沃爾沃的原因。

時效和出勤率，最終落實的則是效益。沃爾沃的高出勤率也助力他為公司取得更高的收益。

降本增效非ta莫屬 百公里油耗25L

判斷一款車好不好的標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)是賺錢能力，而車能否賺錢，不僅靠“開源”，更靠“節(jié)流”。

若是把車輛的高效性比作開源，那么節(jié)流一定是車輛的運營成本降低。擁有良好品牌理念、制造工藝的沃爾沃卡車更加注重車輛的使用價值。

沃爾沃卡車FM車型，搭載沃爾沃13升排量460馬力發(fā)動機(jī)，匹配I-Shift 變速器，從動力鏈來看都是沃爾沃的經(jīng)典配置。

據(jù)馬建國介紹：“公司給每位駕駛員設(shè)置了一個油耗檔位，這是在車輛試運營時測試的最高油耗，這個油耗非常好實現(xiàn)。但如果有司機(jī)可以跑出低于這個檔位的油耗，將以百分比的模式返還給駕駛員獎金。這意味著，我開車時省的油，都與我的收入相關(guān)，所以我也很在乎開車時的油耗。”

 

馬建國說，他之前開過很多別的品牌重卡，標(biāo)載情況下，百公里平均油耗在30升左右，但是沃爾沃FM他開了一年半，同樣的路況和載重，百公里油耗最高不過25-26升。“這還是平時跑高速時有長下坡、山路的情況下，這個油耗遠(yuǎn)比其他品牌車輛低太多了。”馬建國對于沃爾沃車輛的節(jié)油性贊不絕口。按目前百公里省6升油來計算，這臺車每月出勤3.5萬公里，按每升油8元計算，每月就能節(jié)省油費1.68萬元，全年下來光油費就能節(jié)省20萬”。

馬建國坦言，安能物流的沃爾沃FM已經(jīng)成為整個公司車隊中的節(jié)油先鋒。“我開的這輛1年半累計行駛60萬公里，零故障、油耗低，從未在路上出過問題。”

正是因為車輛省油，沃爾沃車成了車隊里的“香餑餑”，每個司機(jī)都搶著開。“開沃爾沃既舒適，還能提高自己的節(jié)油技巧，又能提高收益。” 馬建國坦言到。

多項自動化安全功能 一路安心

提起沃爾沃，大多數(shù)人都能脫口而出的一個詞就是“安全”。

在中國道路安全問卷調(diào)查結(jié)果中，80%的受訪者認(rèn)為重卡產(chǎn)生噪音、很危險。馬建國對于自己開的這輛沃爾沃FM的安全性同樣有話說，“給我印象很深刻的就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、下坡巡航控制系統(tǒng)以及ESP降低卡車翻車或側(cè)滑危險的側(cè)向穩(wěn)定系統(tǒng)。這在我的日常運營中是常使用的三個功能。”

 

因為馬建國跑的路線有山路，在長下坡時，使用下坡巡航控制系統(tǒng)可設(shè)置最大速度，避免在下坡時產(chǎn)生不必要的加速，“操作起來也很方便，不像手動操作那么繁瑣，需要經(jīng)常切換，也更加安全。”馬建國說。沃爾沃FM的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）可以在車輛行駛時通過安裝在前部的車距傳感器持續(xù)掃描前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。ACC系統(tǒng)還打破了速度限制，在零公里/小時以上的任何速度下都可自由啟用。

結(jié)束語：

在安能物流的工作，讓馬建國靠著自己的辛苦勞作撐起了一個家，他十分樂觀地說，“我現(xiàn)在沒事就記錄自己的開車日常，發(fā)到視頻號上，公司也發(fā)現(xiàn)我這個技能，想讓我專門拍一個卡車司機(jī)視角的視頻，讓大家都了解司機(jī)這個職業(yè)。我很高興，我還可以發(fā)揮一下我的藝術(shù)細(xì)胞，也很樂于其中。”

可以說，沃爾沃卡車是見證了馬建國生活越過越好的“證人”，而沃爾沃的高品質(zhì)也為馬建國創(chuàng)造了安全的工作環(huán)境，馬建國與沃爾沃互相成就了彼此，而安能物流則為其提供了一個勤勞致富的平臺。

“用了才知道好”，沃爾沃最以最低的運營成本為用戶帶來最高的運營收益，這才是沃爾沃的魅力所在。