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漢德車橋新能源產(chǎn)品銷量已超10萬根！年底將破16萬根！

截至2025年4月底，漢德車橋累計(jì)銷售各類商用車智能電驅(qū)橋超過10萬臺(tái)，是全球所有友商合計(jì)銷售數(shù)據(jù)的3倍還多！預(yù)計(jì)到今年年底，漢德電驅(qū)橋累計(jì)銷量將會(huì)突破16萬臺(tái)！

商用車新能源轉(zhuǎn)型期，漢德車橋如何實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑？車橋系統(tǒng)解決方案有什么優(yōu)勢(shì)？

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新能源銷量超10萬

已成漢德車橋新引擎

企業(yè)信息顯示，漢德車橋2025年一季度橋總成產(chǎn)銷業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)，其中新能源業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)1倍，成為驅(qū)動(dòng)公司發(fā)展的新引擎！

漢德車橋新能源負(fù)責(zé)人日前在公開場(chǎng)合介紹，截至2025年4月底，漢德車橋累計(jì)銷售各類商用車智能電驅(qū)橋超過10萬臺(tái)，是全球所有友商合計(jì)銷售數(shù)據(jù)的3倍還多！他表示：“截至今年年底，預(yù)計(jì)漢德電驅(qū)橋累計(jì)銷量將會(huì)突破16萬臺(tái)，真正做到從產(chǎn)品到市場(chǎng)的引領(lǐng)發(fā)展。”

據(jù)了解，漢德車橋2010年承接國(guó)家863新能源項(xiàng)目，率先開發(fā)了國(guó)內(nèi)首款輪邊電驅(qū)橋；2014年，漢德完成了全系列集成電驅(qū)橋的開發(fā)；2017年，漢德電驅(qū)橋出口英國(guó)、韓國(guó)、印度等國(guó)家。

歷經(jīng)16年全面布局積累，目前漢德車橋新能源產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)了從面系車、卡系的小卡、輕卡、中卡、重卡和6米以上客車以及工程機(jī)械，全領(lǐng)域、全車型、全場(chǎng)地的全面覆蓋，并建起覆蓋研發(fā)、制造、銷售的全鏈條生態(tài)體系。

重卡電驅(qū)橋

首推800V碳化硅

作為中國(guó)商用車橋領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，漢德車橋如何在新能源賽道再次領(lǐng)跑？

首先是持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品解決方案。

依托57余年技術(shù)積淀，漢德車橋聚焦電驅(qū)橋系統(tǒng)的輕量化、高效率和長(zhǎng)壽命，推出集成式電驅(qū)橋解決方案。通過控制器、電機(jī)與車橋的三者耦合，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力與可靠性能的深度融合，不僅能耗降低，維保周期最長(zhǎng)可延至50萬公里。

針對(duì)重卡干線運(yùn)輸場(chǎng)景，漢德車橋開發(fā)HDE11.5t中央雙電機(jī)減速驅(qū)動(dòng)橋，采用行業(yè)首款“800V+碳化硅”電控系統(tǒng)，扭矩可達(dá)43000Nm，系統(tǒng)效率突破94%，目前在海外批量銷售。

據(jù)介紹，通過創(chuàng)新性雙電機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)方案，該產(chǎn)品減重約500kg以上，大幅降低整車能耗。同時(shí)，其主減速器支持30萬/50萬/80萬公里長(zhǎng)換油周期，輪端更是實(shí)現(xiàn)“終生免維護(hù)”，為用戶節(jié)省大量維保成本。

此外，HDE13t油冷多擋電驅(qū)橋，可靈活適配倒短運(yùn)輸、干線物流等多場(chǎng)景需求，功率覆蓋520kW-600kW。該產(chǎn)品首創(chuàng)“雙檔位設(shè)計(jì)”，既能滿足城市高速路況，又可應(yīng)對(duì)山區(qū)復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)“一橋多用”。

HDE11.5t水冷多檔化電驅(qū)橋，主要滿足6×4長(zhǎng)途運(yùn)輸、倒短、標(biāo)載運(yùn)輸匹配需求，在動(dòng)力性、能耗、重量方面極具性價(jià)比。

高可靠 低能耗 輕量化

單車增收2.6萬元！

新能源時(shí)代，重卡用戶為什么依然信任漢德車橋？

關(guān)鍵在于圍繞新能源重卡核心價(jià)值需求，漢德車橋新能源產(chǎn)品具備高可靠、低能耗、輕量化優(yōu)勢(shì)，有力解決新能源重卡用戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效。

可靠性方面，漢德車橋每一款新能源產(chǎn)品量產(chǎn)之前都經(jīng)歷了超過百余項(xiàng)的臺(tái)架可靠性驗(yàn)證，并協(xié)同整車搭載，經(jīng)歷極寒極熱等極限工況超過30萬公里驗(yàn)證。相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)：“目前漢德車橋新能源重卡產(chǎn)品都已經(jīng)批量導(dǎo)入到市場(chǎng)，積累了超過1000萬公里運(yùn)營(yíng)里程數(shù)據(jù)，徹底解決了新能源重卡由于電機(jī)高轉(zhuǎn)速高反拖所帶來一系列可靠性的問題。”

經(jīng)濟(jì)性方面，漢德車橋能讓電動(dòng)重卡運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)一步降低。得益于漢德電驅(qū)橋?qū)刂破?、電機(jī)和橋的高度集成，通過系統(tǒng)匹配優(yōu)化，讓整車多工況下始終處在最優(yōu)；同時(shí)應(yīng)用能量回收、低摩擦技術(shù)，使得整車能耗降低8%以上。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“也就是說，配置漢德電驅(qū)橋的513度電新能源重卡，單次充滿電，續(xù)航可以增加30～40公里。”

輕量化方面，通過輕量化技術(shù)的應(yīng)用，匹配漢德電驅(qū)橋，能夠讓新能源重卡車頭質(zhì)量降低5%以上。400度電整車，能夠多拉500公斤貨，創(chuàng)造客戶營(yíng)運(yùn)新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

此外，漢德車橋針對(duì)新能源重卡，推出包括前橋、后橋12萬、30萬公里甚至更長(zhǎng)里程的長(zhǎng)效維護(hù)保養(yǎng)周期，進(jìn)一步降低維保費(fèi)用，提升了整車出行效率。

陜西用戶實(shí)際案例顯示，通過車橋效率提升，每10萬公里可節(jié)電1萬度、節(jié)省電費(fèi)1.2萬元以上；單車降重500公斤，每10萬公里運(yùn)營(yíng)收益增加1.1萬元以上；長(zhǎng)效保養(yǎng)，一年少進(jìn)站2次節(jié)省3000元；綜合來看，每10萬公里可以給用戶增加盈利2.6萬到3.1萬元。

結(jié)束語(yǔ)

憑借電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)突破與場(chǎng)景化解決方案，漢德車橋?qū)嵙ν苿?dòng)中國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)鏈新能源時(shí)代新升級(jí)！