6月，新能源客車(chē)銷(xiāo)量狂飆了。

今年6月，新能源客車(chē)交出了 "雙增長(zhǎng)" 的成績(jī)單：23家涉及新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的重點(diǎn)企業(yè)（不包含未報(bào)備企業(yè)數(shù)據(jù)）月銷(xiāo)5499輛，同比增長(zhǎng)62.74%，環(huán)比增長(zhǎng)74.57%。

這個(gè)成績(jī)，不是簡(jiǎn)單的市場(chǎng)躁動(dòng)，更像一場(chǎng)醞釀已久的行業(yè)變局 ——政策、市場(chǎng)、技術(shù)三股力量共同托舉，把新能源客車(chē)從 "政策驅(qū)動(dòng)" 的舒適區(qū)，推向 "價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)" 的深水區(qū)。

 

6月銷(xiāo)量：

宇通穩(wěn)居高位 金龍沖到第二

遠(yuǎn)程大漲排第三

新能源客車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，是政策、市場(chǎng)、技術(shù)共同推動(dòng)的結(jié)果。“以舊換新”的補(bǔ)貼政策深入落地，刺激了公交市場(chǎng)更新；暑期旺季讓團(tuán)體通勤、旅游包車(chē)的需求集中爆發(fā)，給新能源客車(chē)市場(chǎng)添了一把火；客車(chē)制造企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，讓車(chē)輛性能更好、續(xù)航更長(zhǎng)、舒適度更高，贏得了越來(lái)越多的市場(chǎng)份額。

 

所有的外因，讓6月的新能源客車(chē)市場(chǎng)上演了一場(chǎng)精彩的競(jìng)爭(zhēng)大戲。

6月，宇通客車(chē)穩(wěn)坐頭把交椅，賣(mài)了1687輛新能源客車(chē)，同比大增90.62%，環(huán)比大增96.62%，市場(chǎng)份額高達(dá)30.68%，比5月份還提升了3.44個(gè)百分點(diǎn)。宇通客車(chē)能在新能源客車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)居高位，得益于其在技術(shù)、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)上的深厚積累，從而構(gòu)成了強(qiáng)大的護(hù)城河。

 

廈門(mén)金龍的表現(xiàn)也很亮眼，從5月份的第六沖到第二，6月份賣(mài)了567輛新能源客車(chē)，同比增長(zhǎng)71.82%，環(huán)比大增167.45%，市場(chǎng)份額為10.31%，比5月份提升了近4個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，金龍客車(chē)所采取的"以租代購(gòu)"方案，通過(guò)降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻有效地綁定了客戶，有效地推動(dòng)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

 

遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)6月份賣(mài)了517輛，位居第三，同比增長(zhǎng)2250%，環(huán)比增長(zhǎng)98.08%，市場(chǎng)份額為9.4%。它的同比漲幅如此之高，跟上年同期基數(shù)較低有關(guān)。但不管怎么說(shuō)，能取得這樣的成績(jī)，也說(shuō)明遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)在新能源客車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭很猛。

中通客車(chē)6月份賣(mài)了452輛，位居第四，同比大增98.25%，環(huán)比增長(zhǎng)19.89%，市場(chǎng)份額為8.22%。比亞迪6月份賣(mài)了389輛，位居第五，同比下降0.77%，環(huán)比下降9.32%，市場(chǎng)份額為7.07%。這兩家企業(yè)也是行業(yè)里的老面孔了，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

 

亞星客車(chē)環(huán)比增長(zhǎng)1245%，單從漲幅看也很亮眼，但是269輛的銷(xiāo)量基數(shù)太低，能夠保持向上的勢(shì)頭并提升銷(xiāo)量才是關(guān)鍵。

前十名中有八家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，七家實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比“雙增長(zhǎng)”，這說(shuō)明整個(gè)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)還是不錯(cuò)的。不過(guò)，也有企業(yè)沒(méi)能跟上這波增長(zhǎng)的節(jié)奏，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，由此可見(jiàn)一斑。

半年盤(pán)點(diǎn)：

宇通/比亞迪/中通三強(qiáng)穩(wěn)固

安凱逆襲進(jìn)前十

從今年上半年的銷(xiāo)量來(lái)看，整個(gè)市場(chǎng)的格局更加明朗。

今年1-6月，6米以上新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到20788輛，同比增長(zhǎng)33.14%，這說(shuō)明新能源客車(chē)市場(chǎng)正在穩(wěn)步回暖。

 

宇通客車(chē)以累計(jì)5493輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長(zhǎng)39.13%，市場(chǎng)份額高達(dá)26.42%。這說(shuō)明，宇通客車(chē)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)布局和服務(wù)體系的全面發(fā)力，構(gòu)筑起了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

比亞迪也是個(gè)狠角色，排名第二，累計(jì)銷(xiāo)售新能源客車(chē)2339輛，同比增長(zhǎng)11.49%，市場(chǎng)份額為11.25%。

 

中通客車(chē)排第三，累計(jì)銷(xiāo)量為2052輛，同比打增160.74%，市場(chǎng)份額9.87%，高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。

廈門(mén)金龍排第四，累計(jì)銷(xiāo)量為1844輛，同比增長(zhǎng)61.75%，市場(chǎng)份額8.87%；遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)排第五，累計(jì)銷(xiāo)量為1477輛，同比漲幅是榜單上最大的，達(dá)到了318.41%，市場(chǎng)份額7.11%。這兩者都延續(xù)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

特別值得一提的是安凱客車(chē)，繼年初短暫躋身前十后，再次殺回榜單，累計(jì)銷(xiāo)量為551輛，同比增長(zhǎng)11.99%，市場(chǎng)份額為2.65%。

前十名企業(yè)里，有七家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，這說(shuō)明行業(yè)里還是有不少企業(yè)抓住了市場(chǎng)機(jī)遇，市場(chǎng)整體向上的趨勢(shì)也是比較明確的。

 

當(dāng)政策補(bǔ)貼逐步退坡，當(dāng)技術(shù)瓶頸持續(xù)突破，新能源客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將是技術(shù)底蘊(yùn)、產(chǎn)品實(shí)力、服務(wù)質(zhì)量的綜合實(shí)力的較量！下半年，新能源客車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，企業(yè)們能否抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新的突破，讓我們拭目以待吧！